Die Kette ist das Bauteil, an dem Du mit dem geringsten Aufwand am meisten Geld sparst. Wer sie sauber hält und rechtzeitig tauscht, zahlt eine Kette. Wer zu lange wartet, zahlt Kette, Kassette und Kettenblatt. Dazwischen liegt eine Messung, die keine Minute dauert.
Die Reihenfolge, auf die es ankommt
Reinigen, mit Seifenwasser nachspülen, trocknen lassen – und erst dann ölen. Diese Reihenfolge ist der halbe Erfolg. Öl auf einer nassen oder schmutzigen Kette bringt nichts.
Beim Ölen kommt ein kleiner Tropfen auf jeden einzelnen Niet. Die Kette wird nicht angespritzt. Danach wischst Du das überschüssige Öl mit einem sauberen, trockenen Tuch ab, damit sich kein Schmutz daran sammelt. Was zählt, ist das Öl zwischen den Gliedern, nicht das auf den Laschen.
Für die Reinigung nimmst Du einen neutralen Reiniger, also die Kategorie Spülmittel. Shimano empfiehlt das auch für die Ritzel und führt es als Grund an, warum Kette und Ritzel länger halten. Aggressive Entfetter haben auf Lagern und Dichtungen nichts zu suchen.
Warum 0,75 Prozent nicht mehr für jede Kette gilt
Eine Kette längt sich im Betrieb. Das heißt nicht, dass das Metall gedehnt wird – die Verbindungen zwischen den Gliedern verschleißen, und dadurch wird die Kette insgesamt länger. Genau das misst man, und zwar in Prozent.
Die bekannte Faustregel lautet: bei 0,75 Prozent die Kette tauschen, bei 1,0 Prozent Kette und Kassette. Diese Regel gilt für 5- bis 10-fach-Ketten. Bei 11- und 12-fach liegt die Grenze bei 0,5 Prozent. Wer die alte Regel auf eine moderne Gruppe anwendet, hat die Kassette schon mitverschlissen, bevor er das erste Mal misst.
Für E-Bikes ist das besonders wichtig. Das Drehmoment des Motors fordert die Kette stärker, und moderne E-Bike-Gruppen sind fast durchwegs 11- oder 12-fach. Für die meisten aktuellen E-Bikes gilt also die 0,5-Prozent-Grenze.
So misst Du das nach
Zwölf komplette Kettenglieder messen bei einer neuen Kette exakt 304,8 Millimeter. Daraus ergeben sich die Grenzen:
- 0,5 Prozent Längung entsprechen 306,3 Millimetern
- 0,75 Prozent entsprechen 307,1 Millimetern
- 1,0 Prozent entsprechen 307,8 Millimetern
In der Praxis nimmt niemand den Messschieber, sondern eine Verschleißlehre. Achte darauf, dass sie die Marke zeigt, die für Deine Gangzahl gilt: Der Park Tool CC-4 hat die Marken 0,75 und 0,5 Prozent, der neuere CC-4.2 die drei Marken 0,5, 0,75 und 1,0 Prozent. Eine solche Lehre kostet weniger als eine Kassette. Das ist das ganze Argument für die Anschaffung.
Bei 11- und 12-fach ist 0,5 Prozent die Grenze – wer bis 0,75 wartet, kauft die Kassette gleich mit.
Womit Du dem Rad beim Putzen schadest
Zwei Dinge machen aus einer gut gemeinten Pflege einen Werkstattfall.
- Den Bereich rund ums Tretlager nicht mit dem Hochdruckreiniger bearbeiten. Das Wasser wird dabei in die Lagerpartie gedrückt statt herausgespült. Shimano weist im Dealer’s Manual ausdrücklich darauf hin.
- Öl, Fett und Kettenspray dürfen nie auf Bremsscheibe oder Bremsbelag gelangen. Verölte Beläge lassen sich nicht sauber reinigen, die müssen getauscht werden. Achte also darauf, wohin der Sprühnebel geht.
Was Du selbst machst und wann wir übernehmen
Reinigen, trocknen, ölen, abwischen und messen – dafür braucht es kein Spezialwissen und keine Hebebühne. Das ist die Zehn-Minuten-Routine, die Du alle paar Wochen einplanen kannst.
In die Werkstatt gehört es, sobald die Lehre einen Wert über der für Deine Gangzahl gültigen Grenze anzeigt. Dann ist meistens die Kassette mitgelaufen. Eine neue Kette auf einer alten Kassette springt unter Last, und das merkst Du genau dann, wenn Du es nicht brauchst. Wir beurteilen das Paket aus Kette, Kassette und Kettenblatt gemeinsam und tauschen, was fällig ist.
Das läuft im Zuge des Service: Bike-Service Standard und E-Bike-Service kosten jeweils 39 €. In der Regel ist Dein Rad innerhalb von 24 Stunden fertig, sonst bekommst Du ein Leihrad. Ruf an unter +43 664 243 28 18 oder komm in St. Stefan vorbei.
