Die Tour 67b ist eine kurze Bergrunde im Murtal. Sie führt über Asphalt, Schotter und Forstwege hinauf zur Hofer Alm und auf einer von zwei Varianten wieder hinunter. Mit 11,4 Kilometern und 420 Höhenmetern passt sie in einen Nachmittag. Interessant ist sie für Dich, wenn Du eine beschilderte Mountainbike-Runde auf steirischer Seite suchst, ohne einen ganzen Tag dafür einzuplanen.
Eindrücke von der Strecke
Deine Tour im Überblick
Radknotenpunkt 67
Alle Eckdaten zur Strecke auf einen Blick.
Strecke
11,4km
Dauerca.
1:30h
Aufstieg
420hm
Abstieg
413hm
Startpunkt
Radknotenpunkt 67, Parkplatz beim Sportplatz (Anfahrt über die Gleinstraße)
47,22049 N, 14,87637 O
Untergrund
Asphalt, Schotter- und Forstwege
Passendes Rad
Saison
laut Tourenportal Juni bis September, 9 bis 19 Uhr – vor der Fahrt nachsehen
Gut zu wissen
Helmpflicht; die Strecke führt an Bienenstöcken vorbei
Der Weg hinauf
Los geht es am Radknotenpunkt 67. Wer mit dem Auto anreist, nimmt die Abfahrt Knittelfeld Ost Richtung Rachau beziehungsweise St. Margarethen bei Knittelfeld und biegt dann rechts in die Gleinstraße ein. Geparkt wird beim Sportplatz. Die 67b gehört zu einem durchnummerierten Netz beschilderter Mountainbike-Touren im Murtal.
Die ersten 600 Meter bringen Dich zur Kirschbaumer Kreuzung. Dort hältst Du Dich links Richtung Rösslergraben. Dieser Abschnitt ist asphaltiert. Danach wechselt der Untergrund auf Schotterwege. Bei der Abzweigung zur Hoferhüttn geht es erneut nach links. Ab dort führen Forstwege hinauf zur Hütte. Der höchste Punkt der Runde liegt auf 1.111 Metern.
In Summe sind es 420 Höhenmeter bergauf und 413 bergab, angesetzt mit rund eineinhalb Stunden. Die Schwierigkeit ist mit mittel angegeben.
Zwei Abfahrten, zwei Könnensstufen
Nach oben gibt es einen Weg, nach unten zwei. Die erste Variante ist der Trail. Die Tourenbeschreibung nennt ihn zackig und empfiehlt ihn geübten Fahrerinnen und Fahrern. Die zweite kostet rund 50 Höhenmeter mehr. Du fährst weiter bis zum Lenzenkreuz und kommst von dort sanfter zurück, über die Roatmoaralmtour auf Schotter und über Rachau auf Asphalt.
Diese Wahl ist der eigentliche Reiz der Runde. Zwei Leute mit unterschiedlichem Können fahren gemeinsam hinauf und entscheiden oben getrennt, wie sie wieder herunterkommen.
Eine Runde mit zwei Abfahrten ist eine Runde, die zwei unterschiedlich starke Fahrer gemeinsam fahren können.
Welches Rad dafür passt
Der Untergrund wechselt: Asphalt, Schotter, Forstweg. Damit ist das Mountainbike-Gelände. 420 Höhenmeter auf 11,4 Kilometern heißen, dass es über weite Strecken bergauf geht. Wer das ohne Pause durchfahren will, braucht entweder Kondition oder eine passende Übersetzung.
Ein E-Mountainbike nimmt Dir einen Teil davon ab und macht die Runde auch für gemischte Gruppen planbar. Für die Trailabfahrt zählt dann anderes: Reifen, Bremsen, Fahrwerk. Wer die sanfte Variante über Rachau wählt, kommt mit weniger Material aus.
Zwei Kleinigkeiten machen auf einer solchen Runde mehr aus als die Rahmenform. Die erste ist der Reifendruck. Zu viel Druck kostet auf Schotter Grip, zu wenig kostet auf dem Asphaltstück Tempo. Die zweite ist die kleinste Übersetzung. Wenn Du am steilsten Forstwegstück noch treten und nicht schieben willst, muss unten am Berg genug Bandbreite übrig sein.
Helm, Bienen und Befahrungszeiten
Auf dieser Strecke gilt Helmpflicht. Das ist keine Empfehlung, sondern eine Auflage. Dazu kommt ein Hinweis, den man selten liest. Die Route führt an Bienenstöcken vorbei. Wenn Du oder jemand in Deiner Gruppe auf Insektenstiche allergisch reagiert, gehört das in die Planung und das Notfallset ins Gepäck.
Auch die Befahrung selbst ist geregelt. Die Tourenbeschreibung nennt Juni bis September, jeweils von 9 bis 19 Uhr. Solche Regelungen werden von Grundeigentümern und Wegehaltern angepasst. Sieh deshalb vor der Fahrt nach, ob sie noch so gelten.
Bevor Du hinfährst
Das Murtal liegt jenseits des Obdacher Sattels, also auf der anderen Seite der Landesgrenze. Für uns in St. Stefan ist die 67b deshalb eine der Runden, die man dazunehmen kann, wenn man das Lavanttal schon kennt.
Wir empfehlen Dir, vorher zwei Dinge zu prüfen. Erstens die Bremsen, weil beide Abfahrtsvarianten durchgehend bergab führen. Zweitens die aktuellen Befahrungszeiten. Wenn Du magst, hängen wir diesen Check an einen ohnehin fälligen Service an. Alles andere ist eine kurze Runde mit einem klaren Profil und die Möglichkeit, sie beim nächsten Mal anders zu beenden.
