Ab Lavamünd und ab Wolfsberg führen zwei Radtouren über die Grenze nach Slowenien. Beide sind durchgehend asphaltiert und bewegen sich zwischen 333 und 603 Metern Seehöhe. Sie nutzen Radwege, aufgelassene Bahntrassen und verkehrsarme Abschnitte. Ausgewiesen sind sie ausdrücklich für Familien und Genussradler.
Eindrücke von der Strecke
Deine Tour im Überblick
Lavamünd (Grenzland-Radtour) bzw. Wolfsberg (Drei-Flüsse-Radtour)
Alle Eckdaten zur Strecke auf einen Blick.
Startpunkt
Lavamünd (Grenzland-Radtour) bzw. Wolfsberg (Drei-Flüsse-Radtour)
46,83906 N, 14,84521 O
Strecke
45,46 km bzw. 67,64 km
Dauer
rund 3:20 h bzw. rund 5:10 h
Höhenmeter
rund 381 hm bzw. 387 hm
Untergrund
durchgehend Asphalt
Passendes Rad
Schwierigkeit
Drei-Flüsse-Radtour in der leichtesten Stufe geführt
Gut zu wissen
Beide Touren führen über die Staatsgrenze nach Slowenien
Die Grenzland-Radtour ab Lavamünd
Die kürzere der beiden Touren misst 45,46 Kilometer und sammelt rund 381 Höhenmeter. Die Fahrzeit ist mit rund 3 Stunden 20 Minuten angegeben. Du bewegst Dich dabei zwischen 333 und 442 Metern Seehöhe. Das ist der Grund, warum die Tour so flach wirkt: Über die gesamte Strecke liegen nur gut hundert Meter Unterschied zwischen dem tiefsten und dem höchsten Punkt.
Der Verlauf beginnt in Lavamünd. Über die Draubrücke geht es nach Unterpudlach und Libeliče und weiter nach Dravograd. Wer die lange Variante wählt, fährt bis Slovenj Gradec. Der Belag ist durchgehend asphaltiert. Über weite Strecken fährst Du auf Radwegen und auf alten, aufgelassenen Bahndämmen, teilweise auf dem Drauradweg R1. Bahntrassen sind für Radfahrer deshalb angenehm, weil sie von Haus aus wenig Steigung haben. Eine Bahnstrecke durfte nur so steil sein, wie ein Zug hinaufkommt.
Die Drei-Flüsse-Radtour ab Wolfsberg
Die zweite Tour heißt Drei-Flüsse-Radtour Lavant – Drau – Mislinja und ist mit 67,64 Kilometern deutlich länger. 387 Höhenmeter stehen zu Buche, die Fahrzeit liegt bei rund 5 Stunden 10 Minuten. Der Höhenbereich reicht von 335 bis 603 Meter. Geführt wird sie in der leichtesten Schwierigkeitsstufe. Sie ist durchgehend asphaltiert und großteils verkehrsgetrennt.
Los geht es in Wolfsberg auf dem Lavantradweg R10. Von dort verläuft die Strecke über Lavamünd, Dravograd und Slovenj Gradec nach Mislinja und Gornji Dolič. Für Dich heißt das: Der erste Abschnitt ist der Radweg, den viele im Tal ohnehin kennen. Erst danach wird es neu.
Was die beiden Strecken verlangen
Technisch verlangen beide Touren nichts. Es gibt keine Passagen, für die Du Fahrtechnik brauchst. Anspruchsvoll ist allein die Dauer. Fünf Stunden Fahrzeit sind auch auf flachem Asphalt eine lange Zeit im Sattel. Bei Kindern entscheidet das darüber, ob die Tour in guter Erinnerung bleibt.
Deshalb zählt bei diesen Strecken anderes als bei einer Bergtour. Die Sitzposition muss über Stunden passen, nicht über zwanzig Minuten. Der Sattel muss zur Person gehören, nicht zum Rad. Und das Gepäck sollte am Rad hängen, nicht am Rücken. Wir vermessen die Sitzposition im Bikefitting mit Laser, und genau bei langen flachen Etappen zeigt sich, ob das gemacht wurde.
Flach heißt nicht leicht – auf diesen Touren zählt die Sitzposition mehr als die Steigung.
Der Radbus als Abkürzung
Zwischen Wolfsberg und Velenje fährt ein grenzüberschreitender Radbus entlang von Lavant-, Drau- und Strekna-Weg. Angegeben ist der Betrieb täglich im Juli und August sowie an Wochenenden und Feiertagen von Mai bis September. Fahrpläne dieser Art ändern sich kurzfristig, deshalb sieh vor der Fahrt beim Betreiber nach, ob die Verbindung an Deinem Tag fährt.
Der Bus macht aus beiden Touren etwas anderes. Du musst die Strecke nicht zweimal fahren. Eine Richtung mit dem Rad, die andere im Bus – damit ist auch die längere Tour für eine Familie machbar, ohne dass am Ende gerechnet wird, wie viele Kilometer noch fehlen.
Bevor Du losfährst
Zwei Dinge klären wir vor solchen Touren am liebsten in der Werkstatt. Erstens die Bremsen und die Reifen, weil beides auf langen Etappen unbemerkt schlechter wird. Zweitens den Gepäckträger und die Taschen, weil ein falsch sitzendes System bei jeder Bodenwelle nervt. Beides geht schnell, wenn man es vor der Tour macht und nicht danach.
Trekkingräder und E-Trekkingbikes sind für diese beiden Strecken die naheliegende Wahl. Sie haben die Aufnahmen für Gepäck, die Bereifung für Asphalt und die Sitzposition für lange Tage. Komm vorbei oder ruf uns an unter +43 664 243 28 18, dann gehen wir das gemeinsam durch.
