Cube · Gravelbike
Cube Nuroad C:62 ONE
Gravelbike von Cube mit C:62-Carbonrahmen, Carbongabel und Shimano-GRX-12-fach-Schaltung mit einem Kettenblatt.
Dazu kommen Carbonlaufräder, 45 mm breite Reifen und Aufnahmen für Schutzbleche, Gepäckträger und Ständer; das Gewicht liegt bei 9,2 kg.
- 9,2 kg9,2 kgGewicht
- 1212Gänge
- 160 mm160 mmBremsscheibe
- CarbonRahmen
Ausstattung des Nuroad C:62 ONE
Angaben von Cube. Was genau im Geschäft steht, sagen wir Dir gern.
- RahmenC:62® Advanced Twin Mold Technology, innenverlegte Züge, integrierte Sattelstützenklemme, Flat-Mount-Bremsaufnahme, Aufnahmen für Schutzbleche/Gepäckträger/Ständer, 12x142mm, UDH™
- StarrgabelCUBE C:62®, 1 1/8" – 1 1/2" konisch, innenverlegte Züge, Flat-Mount-Bremsaufnahme, Aufnahmen für Schutzbleche und Lowrider, innenverlegtes Lichtkabel möglich, 12x100mm
- SchaltwerkShimano GRX RD-RX822-SGS, 12-fach
- BremsanlageShimano GRX BR-RX410, hydr. Scheibenbremse, Flat Mount (160/160)
- LaufradsatzNewmen Advanced G.34 J Carbon, 24/24 Speichen, Centerlock, 12x100mm / 12x142mm, tubelessfähig
- ReifenSchwalbe G-One R Performance, Kevlar, TLR, 45-622
- LenkerNewmen Advanced Gravel Bar 318, Carbon, 31.8mm
- Gewicht9,2 kg
Technik des Nuroad C:62 ONE
C:62®-Carbontechnologie
Carbon ist nicht gleich Carbon. Beim C:62® Carbon hat Cube den Anteil an High-Modulus-Fasern erhöht und das Material dann mit in das verbindende Harzsystem eingebauten, fein-dispergierten Nanopartikeln verstärkt. Das macht den Werkstoff stabil, leicht und haltbar.
Innenverlegte Züge (Advanced Internal Cable Routing)
Schalt- und Bremszüge ziehen sich immer vom jeweiligen Bedienelement am Lenker zur entsprechenden Komponente am Bike – normalerweise über Löcher nahe am Steuerrohr. Cube spart sich diese Löcher: Die Züge führen durch den Steuersatz in den Rahmen. Sie verlaufen also weiterhin vollständig im Rahmeninneren, das Ganze sieht aber aufgeräumter und dezenter aus.
Integrierte Sattelstützenklemme
Die integrierte Sattelstützenklemme fügt sich mit ihrem minimalistischen Design formschön in das zurückgenommene Rahmendesign ein und spart ein paar Gramm Gewicht. Das Ergebnis: eine aufgeräumte Optik.
Option für Schutzblech, Gepäckträger & Ständer
Das Rad lässt sich mit langen Schutzblechen, einem Gepäckträger und einem Seitenständer nachrüsten und wird so vielseitiger. Damit bist Du selbst bei Nässe gut geschützt, kannst Ladung transportieren und Dein Rad bequem irgendwo abstellen, auch wenn keine Wand zum Anlehnen in Sicht ist.
Optionaler Lowrider-Gepäckträger
Die Gabel hat Aufnahmen für einen Lowrider: Daran lässt sich ein optionaler Gabelgepäckträger befestigen, der auf längeren Touren bis zu 10 kg zusätzliches Gewicht aufnimmt. Liegt ein Teil des Gepäcks über dem Vorderrad, verbessern sich Gewichtsverteilung und Handling.
Langstreckengeometrie (Gravel Endurance Geometry)
Das Rad hat die Gravel Endurance Geometry von Cube, ausgelegt für Ausfahrten und Rennen im Gelände. Dabei wurde Deine Position auf dem Bike insofern optimiert, als Du selbst bei vielen Stunden im Sattel durchwegs bequem sitzt. Die speziellen Rahmenwinkel und -abmessungen verbinden Spritzigkeit und Stabilität.
UCI-konform
Rennen zu fahren heißt auch, sich an gewisse Regeln zu halten. Deshalb entsprechen alle für den Renneinsatz konzipierten Rennräder von Cube in Sachen Design und Konstruktion vollständig den UCI-Richtlinien. So kannst Du Dich im Rennen ganz auf Dein Ziel konzentrieren: den Sieg.
Universelles Schaltauge (Universal Derailleur Hanger)
Ein Standard für alle: Dank dem Universal Derailleur Hanger (UDH) lässt sich das Schaltauge an Deinem Rad einfach austauschen. Außerdem ist das Schaltauge so gestaltet, dass es bei harten Schlägen auf das Schaltwerk nach hinten ausweicht, was Dich vor Kettenklemmern bewahrt. Zudem optimiert es die Schaltvorgänge und ist mit sämtlichen Antrieben kompatibel. Als genormtes Standardzubehör ist es überall erhältlich.
Geometrie und Rahmengrößen
Längen in Millimeter, Winkel in Grad. Welche Größe zu Dir passt, finden wir bei der Probefahrt heraus.
| Maß | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Sitzrohr | 430 | 460 | 490 | 510 | 540 |
| Oberrohr horizontal | 522 | 537 | 560 | 575 | 592 |
| Sitzwinkel | 75,5° | 74,7° | 73,9° | 73° | 73° |
| Steuerrohrwinkel | 69° | 70° | 71,5° | 72° | 72,5° |
| Kettenstreben | 440 | 440 | 440 | 442 | 442 |
| Steuerrohr | 102 | 124 | 155 | 174 | 197 |
| Radstand | 1043 | 1044 | 1046 | 1048 | 1060 |
| Tretlagerhöhe zur Nabenachse | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Überstandshöhe – 80mm | 743 | 771 | 805 | 824 | 851 |
| Reach | 388 | 388 | 393 | 392 | 402 |
| Stack | 520 | 544 | 579 | 599 | 623 |
Rahmengrößen: XS, S, M, L, XL · Farbe: Hintofmint & Green
Nuroad C:62 ONE probefahren in Wolfsberg
Beim Nuroad C:62 ONE schaltet eine Shimano GRX mit einem 40er-Kettenblatt und 10-51er Kassette, ein Umwerfer entfällt. Diese Übersetzung reicht auch für steile Schotteranstiege an der Saualpe. Rahmen, Gabel und Laufräder sind aus Carbon, die 45 mm breiten G-One-R-Reifen rollen auf Asphalt wie auf Schotter, das Rad wiegt 9,2 kg. Aufnahmen für Schutzbleche, Gepäckträger, Ständer und einen Lowrider an der Gabel machen es auch für mehrtägige Touren brauchbar. Wie aufrecht Du sitzen willst, klärt ein Bikefitting bei Das Rad Oberländer.
Technische Angaben, Bilder und Beschreibungen: Cube. Modellseite des Herstellers
Anfahrt &
Öffnungszeiten
Daniel Oberländer, Geschäftsführer
Das Rad Oberländer
Grenzweg 11
9431 St. Stefan im Lavanttal
Kärnten, Österreich
- Di–Fr
- 8:30–12:00 14:00–18:00
- Sa
- 8:30–12:00
- Mo, So
- geschlossen
Kartendaten: Statistik Austria, CC BY 4.0
Kartendaten: Statistik Austria, CC BY 4.0